Так будут выглядеть новые поезда чешской Skoda. Впервые появится кондиционер

Сегодня Skoda Transportation подтвердила, что предоставит 45 поездов для варшавского метро. Впервые она также показала, как они будут выглядеть. И это будут первые подвижные составы с кондиционером.

В течение 2,5 лет Metro Warszawskie искало поставщика новых поездов для обслуживания расширенной второй линии, которая в конечном итоге соединит Bemowo с Bródnem. В Метро объявили, что готовятся заключить контракт на сумму более 1,3 млрд злотых. Сперва в Варшаву приедут 37 поездов с шестью вагонами, но компания может продлить заказ еще на восемь поездов.

В четверг (10 октября) чешская компания Skoda Transportation объявила, что первый поезд метро будет доставлен производителем в Варшаву в течение двух лет после контракта.

«Я рад, что после длительного административного и судебного разбирательства мы были признаны победителем тендера на поставку поездов в Варшаву. Было подтверждено, что наше предложение было лучшим. Это принципиально новый контракт для городских железнодорожных транспортных средств — варшавский тендер был одним из крупнейших в Европе, но мы ждали этого решения более двух лет. Варшава может похвастаться современными транспортными средствами вместимостью до 1500 человек. Наши последние продукты будут работать в восьмой столице Европейского Союза», — говорит Петр Бжезин, президента транспортной группы Škoda.

Чешский производитель также упомянул конкурентов. Это немецко-польский консорциум Siemens — Newag, который отвечал за последние поставки поездов Inspiro. Кроме того, французская Alstom-Konstal (поставляла подвижной состав для Варшавского метрополитена на рубеже веков), швейцарская Stadler, которая открыла завод по сборке подвижного состава в Седльце, и испанская CAF, купившая Познаньский Solaris год назад.

Сегодня компания также показала, как будет выглядеть поезд. Окрашенный в красный и желтый цвета общественного транспорта столицы. Тем не менее, в визуализации мало что видно — только угловой, темный фронт с почти вертикальным стеклом и наклонными отражателями.

Зденек Майер, занимающийся продажами в управлении транспортной группы Skoda, сообщает, что новые поезда варшавского метро будут оснащены кондиционерами. В старейших советских и русских работает только вентиляция, а во французских Alstom и новейших Inspiro — вентиляция. Пассажиры часто жалуются на то, что в переполненном метро они чувствуют себя как в сауне.

В поезде будут отдельные секции для инвалидных колясок, колясок и велосипедов. Кузов вагона будет алюминиевый, а значит и легкий. Максимальная скорость составляет 90 км в час, но варшавское метро, несмотря на успешные испытания четырехлетней давности, редко разгоняется до 80 км в час. Контракт, который должен быть подписан в ближайшие недели, будет также охватывать поставку запасных частей, расширенную гарантию и обучение машинистов. Варшава получила существенную финансовую поддержку от Европейского Союза для покупки подвижного состава для метро.