Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views :

Борьба с глобальным потеплением

/
/
120 Views

Чтобы остановить дальнейшее глобальное потепление, высокие требования к автомобилям, кораблям и самолетам становятся необходимостью. Об этом позаботится новая Европейская комиссия.

В последние десятилетия выбросы углерода в Европе сократились почти во всех сферах экономики - транспорт остается единственным исключением. И это потому, что этот сектор, в отличие от промышленности и энергетики, до сих пор не отрегулирован.

Но, чтобы остановить дальнейшее глобальное потепление, необходимо ввести ограничения для транспорта. Это будет сделано новой Европейской комиссией, которая взяла на себя обязательство проводить амбициозную зеленую политику. — Энергетика и промышленность - это области, в которых выбросы парниковых газов значительно сократились за последнее десятилетие. Пришло время для транспорта, — говорит Рафал Байчук, представляющий в Польше брюссельскую организацию Transport & Environment. И он добавляет, что на автомобили, корабли и самолеты приходится четверть выбросов углекислого газа, закиси азота или метана. Энергетика выпустила в атмосферу в 1990 году 62% парниковых газов, в 2017 году — 54%. В свою очередь, транспорт 30 лет назад отвечал за 15% парниковых газов, в настоящее время — 25%.

Проблема транспорта показана в последнем рейтинге крупнейших эмитентов CO2 в Европе, в котором впервые оказалось транспортное предприятие. Речь идёт об операторе контейнеровозов Mediterranean Shipping Company (MSC), который с выбросом 11 миллионов тонн углекислого газа занял восьмое место в рейтинге. По оценкам организации Transport & Environment, выбросы от суден, импортирующих товары в Польшу, были выше в прошлом году, чем CO2, производимый всеми автомобилями, проезжающими по Варшаве. Кроме того, морской транспорт в Нидерландах, Бельгии и Норвегии в прошлом году отвечал за количество выбросов, равное количеству выбросов всех автомобилей в этих странах.

Семь угольных электростанций были включены в рейтинг крупнейших загрязнителей перед MSC, швейцарско-итальянской судоходной компанией: шесть немецких и одна польская. Рейтинг на десятом месте закрывает Ryanair.

Дизель стигматизация
ЕС сначала займется дорожным движением, на которое приходится пятая часть выбросов CO2 от транспорта. По оценке Байчука, это будет означать, прежде всего, переход автомобильных компаний на производство электромобилей, а в будущем и водородных.

Смотрите также Первая часть новогодних празников будет теплая, а потом что? Прогноз погоды

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот div, необходимая для включения липкой боковой панели