Ad Clicks :Ad Views : Ad Clicks :Ad Views : Ad Clicks :Ad Views : Ad Clicks :Ad Views :

Как сдать на водительские права в Польше: часть II, стоимость, особенности обучения и экзамены

/
/
/
81 Views

Итак, продолжим рассказ о том, как получить в польше водительские права с нуля. В первой части вы уже узнали, какие существуют автошколы, как выбирать курсы вождения для себя и какие документы понадобятся для регистрации. теперь узнаем, сколько это стоит, как проходит обучение и сдается экзамен.

Стоимость обучения

Оплачивается курс сразу и полностью. Стандартно он включает 30 часов теории и столько же практики. На 2018 год расценки варьировались от 1000 злотых до 1500. Может быть и выше в крупных городах, в престижных автошколах. В стоимость обучения входит, как правило, стоимость учебных материалов. после оплаты и предоставления чека каждый учащийся получает:

  • пособия для теоретических занятий, обычно это две больших книги формата А4, напоминающие школьные пособия по развитию речи и письма. Есть пособия на русском языке, спрашивайте, если не владеете польским на достаточном для обучения уровне. Но приготовьтесь к тому, что за них придется платить отдельно;
  • диски для аудиозанятий и видеозанятий;
  • дополнительная литература на усмотрение автошколы — брошюры с дорожными знаками, правилами дорожного движения, экзаменационные листы и пр.

По окончанию курса занятий вы сдаете самый настоящий экзамен, после чего получаете сертификат с печатями. Стоимость экзамена входит в стоимость обучения. Но это еще не тот экзамен и не тот сертификат, которые разрешают вам садиться за руль. Это просто как бы проверка и подтверждение того, что с теоретическим курсом вы ознакомлены. Автошкола, чтобы не портить свой престиж и репутацию, старается не допускать к настоящим экзаменам неподготовленных учеников. Поэтому сначала проводится как бы репетиция. Настоящий экзамен будет позже, его вы оплачиваете отдельно: около 30 злотых за теорию и около 140 злотых за практику.

И вот это настоящая головная боль, а если вы его не сделаете — то за пересдачу придется платить еще раз. И еще столько раз, сколько понадобится для получения водительских прав. Так что учитесь прилежно и старайтесь все усвоить с первого раза! Это вопрос не только принципа и навыков, но и денег.

Обучение

Теоретические занятия проводятся группами. Обычно они проводятся 2−3 раза в неделю и длятся 1,5−2 часа. Иногда дольше, если учащиеся не против ускорить обучение, а они всегда не против. Если вы записались на экспресс-курсы, то занятия могут проводиться по выходным сразу по 8−10 часов подряд.

Так проходит теоретическое обучение
Что касается практики, то тут все по-разному. Исходя из собственного опыта, могу сказать, что на площадке, как в «Полицейской академии», мы не тренировались. А сразу выехали на улицы города. То есть, в назначенный день и час инструктор на учебном автомобиле подъезжает к вашему дому, вы выходите, садитесь за руль — и поехали. Морально будьте готовы к этому.

Занятия были утром, были в час пик в пробках, на автобане, в темноте, в дождь. То есть, в любых ситуациях, с которыми придется сталкиваться при повседневной эксплуатации автомобиля. От себя могу сказать, что дополнительно стоит потренироваться вечером на парковках больших супермаркетов — они пустуют после закрытия магазина. Или же на пустынных проселочных дорогах. Все это полезно и хотя наказуемо (у вас же нет пока прав), обычно остается в тайне, а вам идет на пользу.

В чем особенность обучения: теоретический курс и практический курс не сильно привязаны друг к другу. Вы можете пройти теорию, сдать экзамен, а практику сдать через месяц. Это допустимо. Но не более чем через полгода. Если прошло полгода, а практика так и не сдана, теория аннулируется, и вам придется начинать все заново.

Экзамен на права

Экзамен сдается в Wijewodzki Osrodek Ruchu Drogowego, с собой нужно иметь удостоверение личности. Предоставить нужно тот же пакет документов, которые подавался на получение допуска к обучению: фото, медицинскую справку и т. д. плюс еще сертификат о том, что обучение вы прошли. Сначала вы сдаете теорию. Сейчас экзамен проходит в электронном виде, нужно просто галочками отметить правильные варианты, а затем ждать подсчета баллов и расшифровки результатов.

Чтобы теория была сдана, нужно набрать не менее 68 баллов. Если нужное количество не набрано, последует пересдача. Ее стоимость может быть выше, чем первого экзамена. Кроме того, придется немного подождать, пока вас заново зарегистрируют — обычно 4−5 дней.

Практика обойдется в 140 злотых минимум. После регистрации на экзамен нужно ждать около 2 недель дату экзамена можно выбрать самостоятельно. Этот экзамен включает несколько пунктов:

  1. Проверка автомобиля на готовность к эксплуатации. Вы должны уметь проверить уровень масла, антифриза, тормозной жидкости, работу фар, дворников, исправность ремней безопасности и пр.
  2. Вождение на площадке. Это вот та самая эстакада с препятствиями, которые вы все видели не раз в фильмах.
  3. Вождение в городе или на местности. Вместе с экзаменатором и инструктором вы показываете, как умеете управлять автомобилем на улицах города: стартовать, тормозить, поворачивать, парковаться и т. д. Также нужно будет выехать на автобан и на сельскую дорогу.

На практическом экзамене потребуется выполнять все указания экзаменатора, касающиеся обслуживания и управления автомобилем
Что происходит на самом деле: площадка присутствует не везде. Если ее не было на курсах вождения, то, скорее всего, не будет и на экзамене. Также не всегда вас попросят поднять капот и проверить масло. Что будет точно: установка кресла, проверка ремней безопасности, исправности фар, разворот, поворот, парковка, маневры на городских улицах с другими транспортными средствами. Внимание! Боковые зеркала во время экзамена не трогайте вообще!

Общая продолжительность экзамена — 25−30 минут, из которых около 5 минут дается на проверку готовности автомобиля к эксплуатации, остальное время уходит на вождение. Незначительные погрешности допустимы. грубая ошибка означает мгновенное прекращение экзамена и пересдачу. Не забывайте о том, что как иностранец вы можете что-то «недопонимать» в указаниях инструктора. Это не является оправданием ошибок, а всего лишь обязывает вас нанять переводчика (услуги оплачиваются отдельно).

Лайфхак для неопытных водителей: постарайтесь сдавать экзамен в пригороде, в утренние или дневные часы, когда улицы не запружены транспортными средствами. Погоду, к сожалению, вы предугадать не сможете, потому с дождем и снегом придется мириться. Но тут вам готова еще одна подсказка — старайтесь сдавать практику летом, поздней весной или ранней осенью.

Так выглядит экзаменационный лист

Получение прав

За ними вы приходите все в тот же Urząd komunikacji с тем же пакетом документов и с результатами экзаменов. Теперь дело за малым: оплатить госпошлину в размере 100 злотых, принести квитанцию и получить желанную карточку. Вам выдадут польские права, которые собственно действительны и в Беларуси, и вв Украине. Но чтобы уж точно никто не придирался, можно доплатить 35 злотых, заполнить специальную анкету и получить права не польского, а международного образца. К таким не придерется никто точно.

И в заключение немного статистики: в Польше с первого раза получают права только 15% претендентов. Не сдать сразу — это для них норма, и совсем не постыдная. Другое дело, если вы не сдаете пять раз подряд. Тогда вам нужно будет пройти «идиотен-тест» на адекватность. Но мы надеемся, что до этого не дойдет. Согласно все той же статистике, поляки в большинстве получают права с 4−5 раза, русские и украинцы — с 1−2, что навевает на определенные мысли. Тем не менее, если у вас есть навыки вождения, сдавайте лучше экзамен на Украине и приезжайте сюда уже с готовыми правами. Подтвердить их ничего не стоит. Как это сделать — смотрите тут https://escape-pl.com/zhizn-v-polshe/kak-pomenyat-voditelskie-prava-v-pol/.

Мы заботимся о том, что бы вы получали от нас полезную информацию о Польше еще чаще и проще! Подписывайтесь на нашу группу в Facebook  и Телеграм канал, что бы быть в курсе самых интересных и важных событиях каждый день. Это бесплатно! И займет не более 30 секунд.
  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • Linkedin
  • Pinterest
Этот div, необходимая для включения липкой боковой панели