Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views :

Kolej Izerska — самый высокий железнодорожный маршрут в Польше

/
/
330 Views

Туристы, посещающие Крконоше, особенно регион Шклярска-Поремба, ждет небольшой сюрприз. Здесь находится знаменитая железнодорожная линия № 311, которую обычно называют Йизерской железной дорогой. Речь идет о самом высоком маршруте такого типа в Польше.

Немного истории

Начало железнодорожной линии восходит к концу 19-го века, то есть времени, когда эти районы находились под прусским и австрийским разделением. Эта линия была построена в 1888—1902 годах. Ее задачей было соединять такие города, как Млада Болеслав, Либерец, Яблонец над Нисоу, Еленя Гура и Валбжих. Первоначально она использовался для перевозки каменного угля, древесины и изделий из стекла. Эта железная дорога была создана одновременно по обе стороны границы, и ее соединение осуществлялось на железнодорожном мосту через реку Йизера.

В 1920-х годах специально для этого участка были созданы электромобили Baureihe ET 89. Таким образом, железнодорожная линия также была приспособлена для пассажирских перевозок. Стоит добавить, что в 1923 году участок от Еленей Гуры до Коренова был полностью электрифицирован. В довоенный период путешествие занимала около часа и 40 минут.

К счастью, Йизерская железная дорога не сильно пострадала в результате военных действий. Также ее удалось спасти от разборки и депортации в СССР. Однако по решению тогдашних властей многие его элементы были разобраны и вывезены вглубь страны. Технологическая отсталость, политические проблемы привели к тому, что железная дорога значительно потеряла свою ценность, скорость, и ее конечной остановкой была только Шклярска Поремба. Это длилось 65 лет, до 2010 года.

В 2009 году началась долгожданная реконструкция участка от Шклярска Поремба до границы с Польшей, а затем до Коренова. 2 июля 2010 года линия была официально открыта. Первоначально поезда курсировали только в Якушице, но с годами их маршрут был расширен до Коренова. С конца 2015 года маршрут из Шклярска Поремба в Либерец обслуживают чешские железные дороги. Из-за отсутствия электрификации этот участок покрыт железнодорожными автобусами.

Йизерская железная дорога сегодня

Построенная на рубеже 19 и 20 веков, Йизерская железная дорога является одной из самых интересных в Польше. Она не только ведет через живописные районы, но и является самым высокой в Польше. Ее самая высокая точка находится на станции Шклярска Поремба Якушице, которая находится на высоте 886 метров над уровнем моря. Дорога от Шклярска Поремба до Коренова занимает около 40 минут. Железнодорожные автобусы способны вместить около 120 пассажиров. Как правило, они полны, потому что зимой с ними путешествуют многие лыжники, а летом любители пеших и велосипедных прогулок. От станции в Якушице есть тропа к Шренице, а в Коренове вы можете посетить музей железнодорожных стоек. Не будем жаловаться на низкую скорость поезда, потому что вид за стеклом компенсирует длительную поездку.

Практическая информация

Нормальные цены на билеты:

От Елены Гуры:

  • в Шклярска Поремба Гурна (32 км) — 9,80 зл;
  • в Шклярска Поремба Хута (35 км) — 9,80 зл;
  • в Шклярска Поремба Якушице (41 км) — 11,70 зл.

Из Шклярска Поремба Гурна:

  • в Шклярска Поремба Хута (3 км) — 4,00 зл;
  • в Шклярска Поремба Якушице (9 км) — 4,40 зл;
  • в Гаррахов — 6,00 зл;
  • в Либерец — 13,50 зл.

От Шклярска Поремба Якушице до Гаррахова — 3,00 зл.

Билет на перевозку велосипеда — 6,00 зл.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Этот div, необходимая для включения липкой боковой панели